Сегодня затронем тему необходимости обработки колесных болтов и гаек смазкой, а также какие средства лучше всего подходят для этой цели. Ошибки в выборе смазки могут привести к проблемам при последующей замене шин, о чем подробно рассказано в данном материале.
Обработка колесных крепежей: делать или нет?
Первым делом стоит отметить, что большинство производителей автомобилей выступают против применения смазки для крепежных элементов колес. Их аргументы сводятся к тому, что смазка может нарушить правильную степень затягивания, что в свою очередь может привести к самостоятельному ослаблению или даже поломке болта в ступице.
Интересный факт заключается в том, что даже без смазки существует риск поломки болта при чрезмерном усилии затягивания. Не раз наблюдались случаи, когда владельцы транспортных средств, стремясь максимально затянуть крепеж, использовали для этого удлинители или даже прыгали на ключе, что крайне не рекомендуется.
Как быть, если нет специального инструмента для измерения момента затяжки? Производители учитывают это, предоставляя в комплекте с автомобилем ключ определенной длины, который позволяет достичь нужного усилия затяжки, минимизируя риск повреждения крепежа.
Однако, если не использовать смазку, крепежные элементы могут «прикипеть» к ступице, что затруднит их последующее откручивание. Это связано с разницей материалов болта и ступицы, которые при высоких температурах могут взаимодействовать, усугубляя ситуацию.
Какую же смазку использовать?
Категорически не рекомендуется применять консистентные смазки и индустриальные масла, так как они могут негативно взаимодействовать с металлами при высоких температурах. Идеальным решением будет графитовая смазка, которая эффективно защищает резьбу и совместима с любыми металлами, не вызывая коррозии или других нежелательных реакций.
Если под рукой нет графитовой смазки, можно воспользоваться обычным строительным карандашом, грифель которого содержит графит. Такой подход позволит надежно защитить резьбу без риска привлечения грязи и пыли.
Не забудьте также обработать привалочную плоскость ступицы, чтобы предотвратить «прикипание» колеса. Использование графита, полученного из карандаша, поможет обеспечить надежное и долговременное соединение.
В заключение, смазывание колесных крепежей – важный аспект обслуживания автомобиля, требующий внимательного подхода и правильного выбора средств. Рассказ о вашем опыте в комментариях поможет другим водителям избежать распространенных ошибок.
Благодарим за внимание и желаем безопасных поездок!
