Привет, друзья! Сегодня у нас та самая история, которая, возможно, убережёт вас от ненужных трат. Речь пойдёт о дорогом опыте моего друга — владении Geely Monjaro — машиной, которую так активно рекламируют как «премиум-кроссовер». Далее рассказ от первого лица — моего друга Александра! С его слов записано верно, мною прочитано 😆
Ну что ж, я даже решил рискнуть своими кровными. Но, как говорится, не всё то золото, что блестит. Давайте разбираться.
Почему я выбрал Monjaro?
Всё началось с того, что я искал что-то просторное, комфортное и претендующее на премиум в сегменте кроссоверов. Да, бюджет был ограничен (где-то 44000-50000 долларов), но хотелось чего-то свежего, современного и технологичного. Тогда мне попался Monjaro — «гибрид» Volvo XC60 и какой-то китайской магии. Красивый дизайн, огромный экран, кожаный салон, масса опций — казалось, что это именно то, что нужно.
Вдобавок ко всему, отзывы в интернете были преимущественно положительными, а дилеры наперебой рассказывали, какая это классная машина. Ну, знаете, когда тебя уговаривают что-то купить, начинаешь верить, что это действительно круто. Короче, взял. И тут начинается самое интересное.
Первые месяцы: медовый месяц закончился быстро
Первые пару месяцев я был в полном восторге. Машина действительно красивая, особенно если смотреть со стороны. Салон выглядит дорого, материалы качественные, экран огромный, как в Tesla, хотя и не такой быстрый. На дороге Monjaro чувствует себя уверенно, подвеска мягкая, шумоизоляция неплохая. В общем, первое впечатление было отличным.
Но потом начались «мелочи», которые постепенно превратились в большие проблемы.
Проблемы, которые нельзя игнорировать
-
Электроника: ну сколько можно? Огромный экран — это, конечно, красиво, но работать он отказывается. Зависает, лагает, иногда вообще не реагирует на нажатия. Особенно «радовали» моменты, когда я не мог выключить музыку или изменить маршрут в навигации. Это не просто неудобно — это опасно, когда ты пытаешься сосредоточиться на дороге, а машина играет с тобой в прятки.
-
Качество сборки: где же этот премиум? Через три месяца после покупки я заметил, что обшивка сидений начала протираться. Не знаю, из чего сделана эта «кожа», но она явно не рассчитана на долгий срок службы. Потом появились скрипы в салоне — особенно раздражали при езде по неровностям. А ещё люфт ручки КПП. Серьёзно? Это же базовые вещи!
-
Двигатель и расход топлива: не для города У меня была версия с двухлитровым турбомотором. На бумаге всё выглядит отлично: мощность, динамика, автомат. Но в городе расход зашкаливал за 17 литров на сотню. Для машины такого размера это слишком много. При этом двигатель часто работает «шумно», особенно на холодную. Ощущение, что внутри стоит дизель, а не бензиновый мотор.
-
Обслуживание: дороговато для Китая Первое ТО обошлось мне в 700 долларов. Да, запчасти на Monjaro стоят недешево, а сервисмены постоянно находили какие-то «дополнительные проблемы». Видимо, решили, что раз я купил «китайский премиум», то у меня много денег.
Почему я продал Monjaro?
Через шесть месяцев я понял, что больше не могу терпеть эти бесконечные мелкие проблемы. Машина стала вызывать только раздражение, а чувство удовлетворения от владения полностью исчезло. Я решил продать Monjaro и взять что-то более надёжное. Выбор пал на Mazda CX-5 — да, чуть меньше по размеру, но зато без этих бесконечных косяков.
Продал Monjaro за 40000 долларов (купил за 45000). Конечно, потерял на продаже, но оно того стоило. Сейчас езжу на Mazda и получаю истинное удовольствие. Машина работает как часы, ничего не ломается, электроника не глючит. Да, она проще внешне и менее технологична, но главное — она надёжна.
Итог: стоит ли покупать Monjaro?
Если вам нужен красивый кроссовер для «имиджа» и вы готовы мириться с его недостатками, то Geely Monjaro может стать вашим выбором. Но если для вас важны надёжность, комфорт и адекватное обслуживание, то лучше присмотреться к другим вариантам. Лично мой опыт показал, что Monjaro — это не тот автомобиль, который можно назвать «нормальным». Да, он выглядит круто, но красота заканчивается сразу после подписания договора купли-продажи.
P.S. Если вы всё-таки решите взять Monjaro, обязательно проверьте его на тест-драйве и послушайте отзывы других владельцев. Возможно, вам повезёт больше, чем мне. Но я бы не стал рисковать.
