На дороге бывают дорожные ситуации, которые только на первый взгляд кажутся простыми и эта одна из таких. Разберём задачу на знание правил: к т-образному перекрестку подъезжают 2 машины — синяя и желтая. Водитель синего авто собирается повернуть направо, а вот шофер в желтом автомобиле — налево. По сути обе машины хотят повернуть в одну полосу, но для двоих там места нет, а уступать никто не хочет. Кто по ПДД имеет преимущество на перекрестке?
Часть автолюбителей утверждают, что правильный ответ здесь очевиден: у синего висит знак «главная дорога», значит именно он может проехать первым. Но есть те кто не согласен и считает, что желтая уже въехала на перекресток, а значит имеет право закончить свой манёвр и повернуть первой. А что о такой дорожной ситуации говорят правила?
Рассмотрим схему ПДД подробнее. Перед желтой машиной висит знак 2.4 уступи дорогу, а у синей — главная. Однако в данном случае эти знаки ничего не значат, поскольку перекрёсток у нас регулируемый светофорами. Тогда обратим внимание на сами светофоры. Желтая и синяя машины ничего не нарушают — они едут на разрешающий сигнал светофора под дополнительную секцию со стрелкой.
Некоторые автолюбители считают, что раз оба водителя едут под зеленую стрелку светофора, то у обоих равный приоритет, но поскольку для желтого авто синяя будет находиться справа, значит её нужно пропустить как помеху, однако данный вывод — ошибка.
Хоть обе легковушки и едут под «стрелку», но синяя машина двигается под красный основной сигнал светофора, тогда как жёлтое авто — под основной зеленый. Значит вывод простой: согласно 13.5 ПДД синяя легковушка, двигаясь под зеленую стрелку с основным красным, несмотря на наличие знака 2.1 — «главная дорога» всё равно обязана сначала пропустить все ТС, которые двигаются с других направлений (в нашем случае желтую) и только может потом повернуть направо.
Однако в реальной дорожной обстановке не всё так легко, как в задачке, ведь водители не могут знать значений сигналов светофора друг друга. Поэтому при разъезде на таких участках дорог лучше снизить скорость и не забывать о «правиле трёх Д».
