Помните этот «бородатый» советский тост-анекдот?
На работе у меня есть коллеги.
В доме у меня есть соседи.
В машине у меня есть шаровые опоры.
В груди у меня есть сердце.
Так выпьем же за то, чтобы стучало только оно!
Увы, но в жизни случается не всегда так, как хотелось бы.
И вот, некоторое время назад, снова пришлось заехать на СТО, к знакомому автослесарю Вадиму, который не уже не раз помогал с решением казалось бы «неразрешимых» технических проблем.
И у нас завязался такой разговор:
— Ну что, дружище? — Вадим вытер руки о ветошь и прищурился, глядя на мою потрёпанную подвеску. — Опять шаровые? Ты же как по гвоздям ездишь — не машина, а дуршлаг!
Я вздохнул. Второй раз за год меняю эти опоры, будь они неладны. Дорого. Нервно. Бесконечно.
— А могло бы быть иначе… — Вадим постучал ключом по старой опоре, которая скрипела, как рассохшееся кресло. — 100 тысяч — легко! Знаешь, сколько такие живут у моих клиентов?
— Нет… — ответил я, но в голове уже мелькнуло: «Наверняка я делаю что-то не так».
— Правила простые, — он поднял палец вверх, — но их надо соблюдать. Не «иногда», не «почти», а железно.
Записывай. Или лучше — намотай на ус.
Правило 1: Дорога — не полигон. Ухабы, ямы, бордюры — враги №1
Вадим взял гаечный ключ и начал водить им по воздуху, будто рисуя карту моих ежедневных маршрутов.
— Ты каждый день: выезд из двора — бордюр. Парковка у магазина — бордюр. На работу — десять ям. А потом удивляешься, откуда люфт?
— Ну… тороплюсь иногда, — попытался я оправдаться.
— Торопишься? — он фыркнул. — Тогда готовься торопиться в сервис. Каждый удар — это удар по шаровому пальцу.
Пыльник рвётся, грязь забивается, смазка уходит… И всё — начинается износ. Понимаешь?
Что делать: — Объезжай ямы, даже если это крюк.
— На скорости НЕЛЬЗЯ переезжать лежачих полицейских. Тормози заранее. — Паркуйся аккуратно!
Правило 2: Следи за цельностью пыльников. Целы — защищают. Порваны — жди проблем
Вадим резко сжал пальцы, имитируя взрыв.
— Представь: пыльник порвался. Внутрь неизбежно попадут — песок, вода, грязь. А шаровой палец и втулка трутся… как наждак! Через месяц — скрип. Через два — стук. И привет, снова наша с тобой встреча…
— Но как проверять? Не лезть же под машину каждый день? — Раз в месяц — минимум. Загляни, поверни руль до упора — и осмотри. Трещины, потёки смазки, грязь? Срочно меняй.
Лайфхак:
— Купи силиконовую смазку. Раз в полгода мажь пыльники — они не потрескаются от пересыхания.
Правило 3: Масло или вода? Следи за подтеками!
— Видишь эти капли на опорах? — Василий ткнул пальцем в чёрные потёки. — Это смазка уходит. Нет смазки — есть трение. Трение — перегрев. Перегрев — деформация. И…
— …новая опора, — закончил я.
— Точно! — Он хлопнул меня по плечу. — Если видишь подтёки — не жди. Смазывай или меняй.
Правило 4: Не экономь на запчастях. Дешёвые опоры — деньги на ветер
— Помнишь, в прошлый раз ты ставил «нонейм» за полцены? — Вадим достал из ящика две опоры: одна — брендовая, другая — без маркировки. — Видишь разницу? Дешёвая была покрыта ржавчиной, палец болтался, как зуб у первоклашки.
— Это — Китай. Сделано «на коленке». А вот эта… — он повертел в руках качественную деталь, — …пройдёт 100+ тысяч.
Совет: — Бери только проверенные бренды (TRW, Lemförder, CTR). Да, дороже. Но дешевле, чем менять каждый год.
Правило 5: Развал-схождение — не просто слова
— Ты когда последний раз делал развал? — спросил Вадим, и я почувствовал, как краснею. — Год назад… Может, два… — Вот! — Он закатил глаза. — Кривые колёса — это перегруз на одну из опор. Она работает «за себя и за того парня». Износ в два раза быстрее!
Важно: — После замены опор обязательно делай развал-схождение. — Проверяй углы каждые 30 тысяч км., не реже!
Правило 6: Не перегружай. Машина — не грузовик
— Ты в прошлом месяце перевозил шкаф? — Вадим поднял бровь.
— Ну… да. Было дело! )
— А помнишь, как подвеска скрипела? Это шаровые «страдали». Перегруз — и опоры трещат по швам.
Запомни:
— Без фанатизма. Максимум — по паспортной грузоподъёмности.
С тех пор прошло почти два года.
Мой одометр показывает 75 тысяч км. Шаровые — еще ходят! Ни стука, ни скрипа. А до 100 тысяч осталось уже не так и много…
— Ну что? — спросил Вадим на очередном ТО. — 100 тысяч скоро?
— Почти! — улыбнулся я.
— Молодец, — он кивнул. — Теперь ты сам можешь советы раздавать.
…Вот я и раздаю. Запомните эти правила — и ваши шаровые скажут спасибо. А кошелёк не опустеет от бесконечных замен.
