Ничто так не расстраивает, как рано утром выйти к своей машине, повернуть ключ зажигания и услышать тягучее «трррр», будто автомобиль не хочет ехать на работу так же сильно, как и вы.
Виновата, конечно, аккумуляторная батарея (АКБ). Но часто ли мы задумываемся, что преждевременный отказ батареи – это не просто каприз старой техники, а результат наших собственных ошибок? Виновник тут не холод, не заводской брак, а наш с вами «человеческий фактор».
Давайте разберём три главных ошибки, которые мы совершаем, и из-за которых АКБ быстрее умирает. И да, чуть-чуть юмора, чтобы вам не было грустно от осознания своих автоэлектрических грехов.
Ошибка №1: Игра с токами до последнего
Каждый хоть раз в жизни попадал в ситуацию, когда возвращаешься к машине, а она встречает тебя обиженным молчанием. Вы забыли выключить габариты, магнитолу или, как бывает часто — зарядку для телефона оставили в прикуривателе. А ведь любой оставленный потребитель, пусть даже маленький как «ночник», медленно, но верно высасывает соки из вашего АКБ.
Часто подобная ошибка остаётся без внимания, а водители удивляются, почему спустя месяц батарея «захандрила» и больше не держит заряд. Постоянное глубокое разряжение — это как удар под дых для аккумулятора. Если аккумулятору каждый день устраивать «игру на выживание» с минимальным зарядом, он быстро сдуется и даст вам понять, что больше так работать не согласен.
Совет: не забывайте контролировать, что всё выключено перед выходом из машины. А ещё лучше — инвестируйте в устройство контроля напряжения АКБ. Оно будет сигналить, когда напряжение упадёт до критической отметки, спасая батарею от глубокого разряда.
Ошибка №2: «Да сколько там той воды?» или халатность в обслуживании
Второй враг аккумулятора — это пренебрежение регулярным обслуживанием. Если у вас не обслуживаемая батарея, то это не повод забыть про неё до следующего ЧП. А если у вас классическая свинцово-кислотная батарея с доступом к банкам, то тем более. Многие автолюбители, особенно те, кто «ну ничего не трогает, пока работает», забывают доливать воду в АКБ.
Водители, видимо, думают, что аккумулятор как пустыня Сахара — может обходиться без влаги месяцами. На деле же при испарении воды концентрация кислоты возрастает, пластины перегреваются и портятся. А после этого вам поможет только замена.
Совет: проверяйте уровень электролита хотя бы раз в пару месяцев. Если уровень ниже — долейте дистиллированную воду. Так вы продлите жизнь вашему АКБ и сэкономите деньги на его замене.
Ошибка №3: «Не подзаряжал, да и ладно» или зимний «электрический голод»
Зима — самое суровое время для автомобильных аккумуляторов. В холодную погоду химические процессы в батарее замедляются, и если АКБ не заряжен на все 100%, он может просто не справиться с задачей завести двигатель. Многие водители почему-то уверены, что аккумулятор подзаряжается «сам собой», когда машина работает. Это правда, но не вся! Генератор просто не в силах полностью зарядить аккумулятор в коротких поездках по городу, особенно зимой, когда включены фары, печка, подогревы и музыка на полную. Заряда от генератора хватает, чтобы восполнить только часть энергии, потраченной на запуск двигателя.
Если не подзаряжать АКБ в зимнее время, он начнёт медленно деградировать. Чем меньше заряд — тем выше риск замерзания электролита, что мгновенно выведет батарею из строя.
Совет: держите батарею заряженной на максимум, особенно зимой. Используйте зарядное устройство хотя бы раз в месяц, чтобы восстановить её до полной емкости. Это не только увеличит срок службы АКБ, но и поможет избежать неприятных утренних сюрпризов на морозе.
Нам свойственно искать виноватых везде, кроме самих себя. Мы любим сваливать проблемы на плохие дороги, холодную погоду и китайских производителей. Но часто именно наши простые ошибки приводят к преждевременной смерти аккумулятора. Если вы хотите, чтобы ваш АКБ прожил долгую и счастливую жизнь, забудьте о забытых фарах, недолитом электролите и регулярной зарядке «на авось». И не думайте, что «ещё разок и всё будет нормально» — с батареями этот номер не проходит.
Запомните: заботливый водитель — это тот, у кого аккумулятор всегда в полном заряде. А если вы вдруг снова забыли выключить фары, знайте, что не только ваша АКБ, но и ваш автоэлектрик в душе тихо плачет.
