В Советский период тракторная техника была крайне востребована и пользовалась стабильным спросом. Примечательно, что многие предприятия продолжают выпускать свои модели и сейчас в усовершенствованном виде. Стоит отметить, что далеко не все экземпляры получились удачными. О них сегодня и поговорим.
Т-250. Данный трактор был разработан в начале 80-хх годов на мощностях Алтайского тракторного завода. Проект изначально был обречен на провал.
Увы, но массовой популярности он не получил, хотя его созданию предшествовали годы тщательной подготовки. Уже на этапе испытаний машина показала себя с плохой стороны.
Неудачной оказалась компоновка, основные узлы и агрегаты регулярно выходили из строя. Все это и ряд других проблем поставило крест на запуске Т-250 в серию. Периодически предпринимались попытки воскрешения данного проекта, но все безуспешно.
Универсал-1. Производство данной машины продолжалось с начала 30-хх по середину 50-хх годов на заводе Красный Путиловец, что в Ленинграде. Изначально конструкторы перенимали идею американского трактора Farmall Regular, но переделанный для использования в условиях СССР.
В частности, интересны были грунтозацепы из металла, чтобы машина могла спокойно проходить по трудным местам. Уже в начале 50-хх данный трактор был признан устаревшим и не мог конкурировать с современными на тот момент образцами.
Последний трактор выехал из ворот сборочного цеха в 1955 году, а за время сборки было выпущено чуть больше 200 тысяч этих тракторов.
Фордзон-Путиловец. На примере данной модели можно было видеть, что часто тот или иной трактор использовали в виду отсутствия чего-то лучшего. В народе его прозвали Федором Петровичем, и изначально это был многообещающий проект.
Предполагалось, что именно он сможет вывести страну из тяжелой на тот момент ситуации в экономике. Увы, но уже во время испытаний машина показала себя не с лучшей стороны.
Сильно страдала устойчивость трактора, так как нельзя было предугадать, в какой момент он перевернется. Отсутствовал также и выхлопной коллектор, что было еще опаснее для тех, кто этим трактором управлял.
