Чехія донині виробляє непогані мотоцикли. А в роки холодної війни Чехословаччина поставляла до 90% мотоциклетної продукції в Радянський Союз. Чеські мотоцикли любили. Серед них були і такі відомі моделі, як Ява-350 і Чезет-350. На перший погляд обидва дорожні мотоцикли абсолютно однакові. Візуально у двох 350-х не так вже й багато відмінностей, однак насправді все не так просто, як може здатися на перший погляд.
Мотоцикли “Ява” (Jawa) почали виробляти ще до Другої світової війни на фабриці Франтішека Янечека. Перший мотоцикл зійшов з конвеєра 1929 року і був ліцензійною копією мотоцикла німецької компанії “Wanderer”. Після війни чеське підприємство в Тинець-над-Сазавоу було націоналізовано і продовжило випускати мотоцикли, які надалі стали добре відомі на весь східний блок.
Чезет 350
Мотоцикли “Чезет” (CZ) випускали на Чеському збройовому заводі в Стракониці. Перший мотоцикл був випущений тут ще 1934 року. Після Другої світової війни збройове виробництво з CZ було винесено на окреме підприємство, а старий завод сконцентрувався на випуску мототехніки. При цьому головним підприємством з виробництва мотоциклів у Чехословаччині стала все-таки “Ява”. А тому продукція CZ багато в чому була уніфікована з продукцією Jawa. Саме з цієї причини мотоцикли двох заводів часто схожі, але все-таки однаковими не є.
Одна з моделей Ява 350.
Випуск мотоциклів з 2-тактними двигунами об’ємом 250 і 350 см.куб почався ще 1953 року. Першопрохідцем стала марка “Ява”. На “Чезеті” аж до 1960 року робили тільки моторолери. Мотоцикли з 350-ми двигунами були страшенно схожі і не тільки зовні. Уніфікація компонентів між “Явою” і “Чезетом” була доволі висока. Проте, були у двох моделей і серйозні відмінності. Мотоцикли відрізнялися глушниками, приводами задніх гальм, рамами. До слова, рама CZ була легшою і не такою жорсткою, через що на швидкостях понад 100 км/год з’являлася характерна вібрація. Ведучий ланцюг на “Яві” був закритий гумовим чохлом, а у “Чезета” – металевим.
Хороші були мотоцикли.
Також у мотоциклів були різні паливні баки і амортизатори, у CZ вони були простішими і регулярно протікали. Також у мотоциклів “Чезет” аж до 472-ої моделі був відсутній тахометр. Відрізнялися моделі корпусами картера і генераторами. На “Яві” стояв 12-вольтний, тоді як на “Чезет” встановлювали 6-вольтні генератори. Загалом Jawa були кращими, зокрема за ходовими якостями. Однак і коштували такі мотоцикли трохи дорожче, ніж продукція CZ. Залежно від моделі “Яви” обходилися на 150-500 карбованців дорожче.
