В СССР у населения к мотоциклам было особое отношение, скорее всего это связано с отсутствием технологий, которые доступны нам сейчас, и мы пытались занять себя техникой. Плюс конечно доступность их в магазинах, тогда большое количество спортивных магазинов предлагало ассортимент, в который входили мотоциклы. Большим уважением пользовались мотоциклы с коляской, к ним относится средний и тяжелый класс мотоциклов. Нам сегодня интересен второй вариант, и поговорим мы о мотоцикле К-750, который производился на Киевском мотозаводе с 1959 года.
Мотоцикл мог использоваться, как с боковым прицепом, так и в качестве одиночного мотоцикла. Мотоцикл имеет длину 2400 мм, высоту 1040 мм и ширину 1650 мм, весит мотоцикл 320 килограмм (с коляской). Под сидением водителя и пассажира стоит оппозитный двухцилиндровый мотор объемом 750 куб. см., мощность 28 л.с. Трансмиссия здесь механическая в кпп четыре передачи. Небольшим минусом такого класса мотоциклов является расход топлива, мотоциклу требуется около 8 литров бензина.
По трассе же этот показатель падает до 6 литров, но поскольку тяжелые мотоциклы в основном эксплуатировались в сельской местности, ориентируются на расход именно в 8 литров. Для топлива стоит бак, который вмещает 21 литр жидкости. Максимальная скорость мотоцикла К-750 составляет 110 км/ч. Внешне он выглядит весьма привлекательно, особый вид прибавляет каплевидной формы топливный бак. Мотоцикл имел хорошую проходимость, что опять же большой плюс для деревенских дорог. Сейчас мотоциклы выпущенные в 50-60 годах большая редкость и представлены лишь в музеях.
