Если после сезона холодов вы до сих пор не заменили моторное масло в авто, то это нужно сделать как можно быстрее. После зимы масло почти гарантированно потеряло свои полезные свойства, что может испортить двигатель.
Бензиновая смесь
Перепады температур моторного масла зимой могут достигать 120 °C и более. При этом каждый пуск двигателя зимой холоднее, чем летом. Число коротких поездок также обычно возрастает. А при каждом таком пуске масло интенсивно разбавляется бензином, который чуть ли не льется в камеру сгорания, ускоряя прогрев каталитического нейтрализатора.
В результате масло постоянно смешивается с различными посторонними элементами — от продуктов распада несгоревшего бензина до частиц нагара и металла с рабочих поверхностей.
При холодных пусках падает щелочное число, а образующиеся кислоты активнее растворяют масло и ускоряют коррозию деталей. Поэтому к весне портится не только масло, но и масляный фильтр, который забивается быстрее.
Накопление воды
Зимой в моторном масле постепенно накапливается вода. При охлаждении двигателя элементы проходят через точки росы, вследствие чего вода конденсируется из атмосферы. Постепенно жидкость накапливается в картере и разносится по масляным каналам, резко ухудшая работу смазки.
С каждым циклом нагрева и последующего охлаждения вода накапливается в моторном масле. Иногда это приводит к выпадению из масла присадок и образованию осадка. Также известны ситуации, когда подача масла вообще прекращалась, так как вода замерзала в маслоприемнике. Такое масло точно не стоит оставлять на весну и лето.
Машина на стоянке
В автомобилях, которые зимой почти не эксплуатируются, защитные свойства моторного масла также ухудшаются. Кроме вредного воздействия конденсата, иногда активируются нежелательные химические реакции масла с металлом и резиной. Иногда масло теряет свои легкие фракции, что меняет его структуру в нежелательную сторону.
