Датчик положения коленчатого вала представляет собой ключевой элемент системы управления инжекторного типа двигателем. Этот датчик служит для синхронизации действий контроллера с поворотами коленчатого вала, вырабатывая электрические импульсы через электромагнитную индукцию, вызванную вращением зубчатого колеса, закрепленного на валу.
Пропуск зубца на зубчатом колесе позволяет контроллеру начать подсчет импульсов, при этом каждый импульс соответствует одному зубцу. Эти сигналы важны для определения углового положения коленвала, что в свою очередь, позволяет программному обеспечению определить, в какой момент необходимо осуществлять впрыск топлива и инициировать искру в цилиндрах.
В ходе одного из экспериментов, описанных в предыдущей статье, было выявлено, что при отключении всех датчиков, кроме датчика положения коленчатого вала, двигатель продолжает работать, и автомобиль сохраняет способность к передвижению. В случае неисправности или отключения других датчиков, система переходит на использование аварийных настроек. Однако, без сигналов от данного датчика двигатель не запустится.
Существует несколько методов диагностики датчика без использования специализированного оборудования, что особенно удивительно для некоторых автоэлектриков. Среди них:
Проверка с помощью осциллографа является наиболее точной, но и наиболее затратной по времени и ресурсам методикой.
Использование мультиметра для проверки сопротивления внутренней обмотки и выработки напряжения при вращении вала.
Простейшая проверка без инструментов, когда снятие датчика и кратковременное прикосновение ключом к его сердечнику вызывает генерацию импульса напряжения.
Кроме того, можно проверить работоспособность датчика, не покидая автомобиля. Например, если при вращении двигателя стартером стрелка тахометра слегка двигается, это указывает на исправность датчика и наличие необходимых сигналов для запуска двигателя.
Такие методы позволяют быстро и эффективно диагностировать состояние ключевого элемента системы управления двигателем, избегая ненужной замены исправных компонентов и сокращая время на поиск неисправностей.
